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Bremssysteme

Kollisionsminderungsunterstützung Front

Die Kollisionsminderungsunterstützung Front ist ein integriertes System aus Frontkollisionswarnung, Sicherheitsabstand-Warnung, dynamischem Bremssystem und automatischer Notbremsung. Das System kann automatisch eingreifen und das Fahrzeug abbremsen, um eine drohende Kollision zu vermeiden oder abzumildern.

Warnung
Testen Sie die Funktion der Kollisionsminderungsunterstützung Front nicht, indem Sie auf eine Person oder ein Objekt zufahren — andernfalls besteht Unfallgefahr mit Verletzungs- oder Todesfolge. Die Leistung des Systems kann je nach beteiligten Fahrzeugen, Wetter- und Straßenbedingungen variieren. Der Fahrer ist immer für das sichere Führen des Fahrzeugs verantwortlich. Warten Sie niemals auf das Warnsignal oder das Eingreifen des automatischen Notbremssystems, da dies zu einem Unfall mit schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann.
Hinweis
Die autonome Notbremsfunktion reduziert die Geschwindigkeit um bis zu 60 km/h. Möglicherweise müssen Sie manuell bremsen, um das Fahrzeug vollständig anzuhalten.

Der Fahrer kann die Empfindlichkeit der Front-Aufprallwarnung einstellen oder sie ganz ausschalten und die automatische Notbremsfunktion über das mittlere Display ein- und ausschalten. Das System erkennt sich bewegende Fußgänger, Radfahrer und verschiedene Fahrzeuge (Busse, Lkw und Pkw) vor dem Fahrzeug.

Warnungen und Eingriffe

Es gibt vier Arten von Warnungen und Eingriffen, je nachdem, wie sich die Situation entwickelt und ob Sie als Fahrer eingreifen.

  • Sicherheitsabstand-Warnung:Diese Funktion ist ab 65 km/h aktiv. Sie zeigt dem Fahrer eine optische Warnmeldung an, wenn der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug zu gering ist.
  • Frontalaufprall-Warnung:Erkennt das System eine drohende Kollision, wird der Fahrer durch Warnsymbole, akustische Signale und eine haptische Warnung (Bremsimpuls) gewarnt. Bei der Erkennung von Fußgängern, Radfahrern und E-Scootern ist sie im Geschwindigkeitsbereich von 10–90 km/h aktiv, bei der Erkennung von Zweirädern oder Fahrzeugen im Bereich von 10–150 km/h.
  • Dynamische Bremsunterstützung:Bremst der Fahrer in einer potenziell gefährlichen Situation nicht stark genug, bremst das Fahrzeug automatisch ab, um den Zusammenstoß zu vermeiden oder abzuschwächen. Bei der Erkennung von Fußgängern, Radfahrern und E-Scootern ist sie im Geschwindigkeitsbereich von 4–90 km/h aktiv, bei der Erkennung von Zweirädern oder Fahrzeugen im Bereich von 4–150 km/h.
  • Automatische Notbremsung:Droht im Geschwindigkeitsbereich von 4–150 km/h eine Kollision mit Fußgängern oder Radfahrern bzw. im Bereich von 4–90 km/h mit Zweirädern oder Fahrzeugen, bremst das Fahrzeug automatisch ab, um die Kollision zu vermeiden oder abzuschwächen. Das System reduziert die Geschwindigkeit nur um bis zu 60 km/h und löst danach die Bremsen. Achten Sie auf längere Bremswege auf glatten Straßen. Während das System eingreift, wird die Warnblinkanlage aktiviert und eine Warnmeldung auf dem Fahrerdisplay angezeigt.
Hinweis
Das System greift nicht ein und bremst das Fahrzeug nicht ab, wenn die Fahrgeschwindigkeit außerhalb des Betriebsgeschwindigkeitsbereichs von 4–150 km/h liegt oder wenn das Fahrzeug rückwärtsfährt.

Einstellungen

Die Kollisionsminderungsunterstützung Front ist standardmäßig zu Beginn jeder Fahrt aktiv. Die Empfindlichkeit des akustischen Warnsignals kann über das mittlere Display eingestellt werden.

So stellen Sie die Empfindlichkeit der Front-Aufprallwarnung ein:

  1. Navigieren Sie zu Einstellungen Zeekr AD.
  2. Wählen Sie den Abstand unter Frontalaufprall-Warnung.

Die automatische Notbremsfunktion und das akustische Warnsignal können über das mittlere Display ausgeschaltet werden.

So schalten Sie die automatische Notbremsfunktion aus:

  1. Navigieren Sie zu Einstellungen Zeekr AD.
  2. Drücken Sie Front-Aufprallschutz.

So schalten Sie die Frontalaufprall-Warnung aus:

  1. Navigieren Sie zu Einstellungen Zeekr AD.
  2. Drücken Sie unter Front-Aufprallwarnung auf Aus.
Hinweis
Die Kollisionsminderungsunterstützung Front kann bei einer Geschwindigkeit über 10 km/h nicht manuell deaktiviert werden.
Hinweis
Die Deaktivierung der Kollisionsminderungsunterstützung Front deaktiviert auch den Front Cross Traffic Alert.

Einschränkungen der Kollisionsminderungsunterstützung Front

Mehrere Faktoren können die Funktion der Kollisionsminderungsunterstützung Front beeinträchtigen und reduzieren. Dazu gehören unter anderem:

  • Fahren mit einer Geschwindigkeit außerhalb des Betriebsgeschwindigkeitsbereichs
  • Das Fahrzeug ist nicht in D
  • Es wird kein Aufprallrisiko erkannt
  • Der Fahrer drückt das Gaspedal stark durch
  • Der Fahrer schlägt das Lenkrad scharf ein
  • Einschränkungen im Zusammenhang mit den Fahrerassistenzsensoren, siehe Einschränkungen der Sensoren des Fahrerassistenzsystems.

In bestimmten Szenarien ist es für das System schwieriger, ein Aufprallrisiko zu erkennen und darauf zu reagieren, z. B.:

  • Verkehrsbedingungen mit vielen Fußgängern, Radfahrern, Fahrzeugen oder Tieren
  • Fahrzeuge im toten Winkel des Sensors
  • Fahrzeuge, die teilweise vor Ihrem Fahrzeug auf Ihre Fahrspur wechseln
  • Fahrzeuge, die plötzlich vor Ihrem Fahrzeug auf Ihre Spur wechseln
  • Zu dichtes Auffahren auf das vorausfahrende Fahrzeug
  • Fahrzeuge, bei denen der hintere Aufbau höher und weiter hinten als das Fahrgestell herausragt, z. B. ein Lkw mit Kran

Bestimmte Objekte sind für das System schwieriger zu erkennen, z. B.:

  • Stehende oder sich langsam bewegende Fahrzeuge, insbesondere nachts
  • Ungewöhnlich geformte, teilweise verdeckte oder beschädigte Fahrzeuge, insbesondere nachts
  • Teilweise verdeckte Fußgänger oder Radfahrer
  • Fußgänger oder Radfahrer, die große Gegenstände mit sich führen
  • Fußgänger oder Radfahrer in Kleidung, die mit dem Hintergrund verschmilzt oder die Fähigkeit des Systems einschränkt, ein klares Bild der Körperkonturen zu erzeugen

Auf bestimmte Objekte reagiert das System nicht, beispielsweise:

  • Kleine Tiere
  • Mauern und andere Barrieren oder Barrikaden, einschließlich Verkehrskegel und Wasserbarrieren

Störungen

Die Kollisionsminderungsunterstützung Front wird deaktiviert und das Symbol CMSF ERROR wird angezeigt, um den Fahrer auf eine der folgenden Störungen hinzuweisen:

  • Kamerastörung
  • Störung der elektronischen Stabilitätskontrolle (ESC)
  • Störung der Automated Driving Control Unit (ADCU)